“川藏線紀(jì)行”記者作家采訪車隊(duì)
2014年是川藏、青藏公路建成通車60周年。
習(xí)近平總書記說，這兩條公路的建成通車，是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就，對推動西藏實(shí)現(xiàn)社會制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，對鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。當(dāng)年，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。60年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。新形勢下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
川藏線，中國最美景觀大道；川藏線，世界海拔最高，路途最險的公路。
是誰創(chuàng)造了這個絕世的奇跡，是誰留下了這片曠世的美麗？2014年10月13日，“紀(jì)念川藏公路通車60周年采訪活動·川藏線紀(jì)行”記者作家采訪團(tuán)，跟隨川藏兵站部所屬某汽車團(tuán)400臺運(yùn)輸車和800名官兵，踏上了川藏線的采訪尋根之旅。
穿過歲月的滄桑，穿越民族的夢想。60年前，一條路——川藏線，從四川成都鋪向喜馬拉雅；走過絕壁的荒涼，帶著雪山的希望，金珠瑪米點(diǎn)燃了酥油燈的吉祥。川藏線，蜿蜒3176公里，每一公里深埋著一名筑路英烈的尸骨，每一百公里凝結(jié)著一名運(yùn)輸壯士的血肉。川藏線，一條用軍人血肉構(gòu)筑的公路，一個聳立在漢藏人民心中的豐碑。
走進(jìn)川藏線，所有語言都是贊歌。我們仿佛聽見，十八軍官兵在1950年初夏揮師進(jìn)藏中，“一面進(jìn)軍，一面修路”唱出的《二郎山》；我們仿佛看見，十八軍軍長張國華痛失5歲愛女灑在進(jìn)藏路上的淚水。
走進(jìn)川藏線，所有英雄都在屹立。通麥——“川藏線十英雄”石雕巍峨悲壯，1967年8月29日，某汽車團(tuán)副教導(dǎo)員李顯文、連長楊興春等10名官兵，執(zhí)行任務(wù)行至“迫龍?zhí)祀U”突遇泥石流，眼看幾十臺汽車和物資要被吞沒，10名英雄挺身而出，駕車突圍，而此時特大山崩發(fā)生，巨大山體將10名勇士連人帶車活埋。此時此刻，佇立“川藏線十英雄”雕塑像前，我們看見他們面朝東方，眺望歸途的眼睛充滿希冀；八宿——烈士陵園，1993年為搶救滑落懸崖邊的物資運(yùn)輸車，于海拔4800米東達(dá)山犧牲的班長徐思平長眠于此，撫摸著他的墓碑，我們似乎聽見他犧牲前留下的那句話：“我的車呢？我還要開車”。
走進(jìn)川藏線，所有傳奇都在起舞。某汽車團(tuán)班長尹超，在執(zhí)行川藏線運(yùn)輸任務(wù)時，準(zhǔn)確而敏感地判斷出巨大塌方前山體斷裂的蛛絲馬跡，果斷掛上倒檔后撤20米，巨大塌方轟然而至?xí)r，一塊巨石就砸在車前僅一米處，尹班長和他的鐵騎安然無恙。2002年，川藏兵站部首次實(shí)現(xiàn)全年進(jìn)藏運(yùn)輸“零傷亡”的奇跡，為世人矚目。從2005年至今，川藏兵站部再傳喜訊，連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)進(jìn)藏運(yùn)輸“零傷亡”，豎起了平均每天行程10多萬公里“零傷亡”奇跡的豐碑！
“川藏線紀(jì)行”采訪團(tuán)全體記者作家
走進(jìn)川藏線，我們的心靈接受純潔的洗禮。百名“父子兵”服務(wù)川藏線，愛戀川藏線，獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫，獻(xiàn)了子孫獻(xiàn)終身，無私無畏，無怨無悔；運(yùn)輸油料處處長謝達(dá)慶先后14次上高原，72次翻越二郎山，行程13萬余公里，排除各種險情280多次，就在被確診為肝癌晚期的當(dāng)天，他向領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們隱瞞了病情，忍著劇痛走上川藏線，當(dāng)他組織車隊(duì)通過二郎山道口時，突遇泥石流，他臨危不懼指揮車隊(duì)順利沖出危險地帶，自己卻因過度勞累病情惡化，永遠(yuǎn)倒在了川藏線上。
走進(jìn)川藏線，我們真正懂得了生命的意義。10月25日，采訪團(tuán)跟隨的車隊(duì)傳來噩耗，24歲的戰(zhàn)士楊嘯天，在沒有任何跡象的情況下，突發(fā)高原疾病，被無情的川藏線奪走年輕的生命。在壯美寂靜的川藏線上，汽車官兵們所經(jīng)歷的驚心動魄和石破天驚是我們永遠(yuǎn)難以想象和體驗(yàn)的，而官兵以苦為樂與險為伴的樂觀，成就了他們生生不息代代相傳的頑強(qiáng)意志，川藏線是血肉與靈魂鑄就的運(yùn)輸線，更是理想和信念延續(xù)的生命線。
走進(jìn)川藏線，我們翻越了海拔4000米以上的雪山21座，我們跨過了橫亙在腳下的14條江河，在如詩如畫和危機(jī)四伏的路途中，我們聽見風(fēng)的聲音、云的絮語、山的回響、樹的低吟，天地萬物在告訴我們，是風(fēng)雪中挺進(jìn)的那支隊(duì)伍，構(gòu)筑了川藏線的美麗，是冰山上開進(jìn)的那個車隊(duì)，書寫了川藏線的傳奇。
走進(jìn)川藏線，我們被一種愛包裹著。士官夫妻余兵兵和陳丹丹，一個在四川服役，一個在西藏奉獻(xiàn)，結(jié)婚八年、分居八年、守望八年、不離不棄，他們的愛情故事敲打著我們的心扉；軍醫(yī)陶詩鵬和護(hù)士周琴志同道合堅(jiān)守川藏線，他們建在康定兵站的愛巢溫暖著我們的心田；美麗的藏族姑娘曲珍與炊事班長董波“一笑結(jié)姻緣”，夫妻倆堆在臉上的甜蜜撥動著我們的心弦；“藏漢一家親”的漢族軍官張慶與藏族妻子志瑪以及他們兩個孩子的幸福笑容溢滿了我們的心海。
走進(jìn)川藏線，我們被一種樂觀感染著。在榮許兵站，我們看見因海拔高、溫度低、長期缺氧造成的不同程度的嘴唇發(fā)裂、指甲發(fā)白、雙手發(fā)紫、青春脫發(fā)的官兵們，他們的笑容比高原的陽光還要燦爛。
走進(jìn)川藏線，我們被一種堅(jiān)守感動著。在海拔4500米的格桑兵站，我們了解到，由于常年風(fēng)沙，年平均氣溫-10℃，最低-50℃，含氧量僅為內(nèi)地的40%，因此從2010年起，組織決定每年對高海拔地區(qū)官兵進(jìn)行輪換，可每當(dāng)要輪換時，官兵們總是找各種理由拒絕下山，領(lǐng)導(dǎo)只好采取抓鬮的辦法，采訪時問官兵們?yōu)槭裁匆ヴb，他們說，戰(zhàn)友親如兄弟，讓誰受苦心都不安。
在川藏線采訪，我們體會到一種大愛，那是滋生在川藏線上超凡脫俗的愛，正是這種愛折射出的生命之絢爛、信仰之圣潔、品格之純凈，讓我們所有的記者作家時時熱淚奔騰。
在川藏線采訪，我們嘗試全媒體報(bào)道實(shí)踐，以最快、最新穎、最觸動人心的方式，講述發(fā)生在川藏線上的中國故事，傳統(tǒng)媒體、新興媒體齊上陣，微信微博客戶端競相亮相，相互輝映，各顯神通?！督夥跑妶?bào)》中國軍網(wǎng)客戶端火爆川藏線，隨行車隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的官兵們休息時爭搶閱讀手機(jī)客戶端的文章和圖片?！督夥跑妶?bào)》中國軍網(wǎng)客戶端讀者，海軍軍官張冰一路追隨“川藏線紀(jì)行”，她說：“川藏線紀(jì)行”為我們平淡如常的生活帶來了凜冽的英雄氣息，塵封的英雄往事被再次激情燃燒，遠(yuǎn)去的悲情記憶被再度深情喚醒，你們讓充滿險阻與傳奇的川藏線煥發(fā)英雄豪情，讓越來越多的人對她神往與著迷。
在川藏線采訪，我們一路前行，征服了一個個地理的海拔高度，“川藏線紀(jì)行”不僅成為所有參與人員的永恒信念，更為全社會塑造了一座精神的圖騰，如高原隨處可見的經(jīng)幡向天飄揚(yáng)。
筆者在川藏線上
作者簡介
劉小渡，女，第二炮兵火箭兵報(bào)高級記者，全國優(yōu)秀新聞工作者。從業(yè)30年，劉小渡把軍事記者職業(yè)視為生命的重要部分，常年奔波在軍事演習(xí)、導(dǎo)彈發(fā)射、海邊防和非戰(zhàn)爭軍事行動現(xiàn)場。參加過1989年法卡山阻擊戰(zhàn)、98抗洪、“使命”2000、“礪劍”2001年、2006年、2012年全軍聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)等重大軍事行動和非戰(zhàn)爭軍事行動的采訪、策劃、編輯工作。4次榮立三等功、20多次獲得全軍軍兵種報(bào)紙好新聞一二三等獎，5次獲得解放軍新聞獎一二等獎。
（2015.01.01 第01期）
