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　　萬(wàn)里長(zhǎng)江，是中華民族的母親河、中華民族發(fā)展的重要支撐。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫貫我國(guó)東中西三大板塊，覆蓋11省市、約21%的國(guó)土面積。

　　“推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須從中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮”“使長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶成為我國(guó)生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)主動(dòng)脈、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展主力軍”……黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次召開(kāi)座談會(huì)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展謀篇布局、把脈定向。

　　共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)。沿江省市和中央有關(guān)部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，推動(dòng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)取得重大成就，發(fā)展方式發(fā)生重大變革，區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)不斷加強(qiáng)，全方位對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放態(tài)勢(shì)加速形成。2024年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)生產(chǎn)總值逾63萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.4%。今年前8月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市外貿(mào)進(jìn)出口值達(dá)13.7萬(wàn)億元，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長(zhǎng)6%，占全國(guó)進(jìn)出口總值的46.3%。

　　沿江行進(jìn)，感受最深的是“三多三少”：美景多了，亂象少了；高端產(chǎn)業(yè)多了，低端產(chǎn)業(yè)少了；“一盤(pán)棋”做法多了，“單打獨(dú)斗”少了。

　　大江奔流，正展現(xiàn)萬(wàn)千氣象、澎湃勃勃生機(jī)。

　　問(wèn)題導(dǎo)向，鐵腕攻堅(jiān)——

　　“一江碧水向東流”美景重現(xiàn)

　　奔騰出三峽、九曲過(guò)江漢，行至城陵磯，長(zhǎng)江與洞庭湖“撞了個(gè)滿懷”。

　　蘆葦搖曳，“撲棱棱”，一只水鳥(niǎo)掠過(guò)——在湖南東洞庭湖國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)工作了15年的鄒毅，深知這一幕來(lái)之不易。

　　洞庭湖砂是優(yōu)質(zhì)建材原料。“多年前，非法砂石碼頭和砂場(chǎng)泛濫，采砂船往返裝卸，機(jī)器日夜轟鳴?！编u毅回憶過(guò)往，“底棲生物被破壞，魚(yú)類跟著少了，候鳥(niǎo)也喪失棲息地，整個(gè)生態(tài)鏈都遭受影響?！?/span>

　　彼時(shí)，長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境透支問(wèn)題突顯——

　　長(zhǎng)江岸線、港口亂占濫用問(wèn)題突出；

　　長(zhǎng)江“雙腎”洞庭湖、鄱陽(yáng)湖頻遭階段性旱情威脅，近30%的重要湖庫(kù)處于富營(yíng)養(yǎng)化狀態(tài)；

　　長(zhǎng)江生物完整性指數(shù)一度到了最差的“無(wú)魚(yú)”等級(jí)……

　　習(xí)近平總書(shū)記痛心地形容，長(zhǎng)江“病了，病得不輕了”。

　　不以保護(hù)生態(tài)本底為先，又怎能支撐高質(zhì)量發(fā)展？“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)。”這10個(gè)字，振聾發(fā)聵。

　　2016年以來(lái)，沿江11省市和有關(guān)部門(mén)著手挖病根、找病因，直面矛盾問(wèn)題、敢于動(dòng)真碰硬，扭住不放、一抓到底，以前所未有的力度鐵腕攻堅(jiān)。

　　湖南拆除關(guān)停長(zhǎng)江岸線及洞庭湖區(qū)非法砂石碼頭39個(gè)、砂場(chǎng)84處，在湖區(qū)啟動(dòng)了溝渠塘壩清淤、畜禽養(yǎng)殖污染整治、河湖圍網(wǎng)養(yǎng)殖整治、河湖沿岸垃圾清理等專項(xiàng)行動(dòng)。效果立竿見(jiàn)影?！叭ツ辏赐ズ^(qū)域監(jiān)測(cè)到越冬水鳥(niǎo)超過(guò)45.85萬(wàn)只，創(chuàng)歷史同期新高?！编u毅說(shuō)。

　　“化工圍江”，是困擾長(zhǎng)江的“頑疾”。

　　順流而下，江西九江市湖口縣，是長(zhǎng)江中游與下游的分界點(diǎn)。

　　長(zhǎng)江之濱、鄱陽(yáng)湖口、廬山腳下的九江石化，不僅是當(dāng)?shù)氐墓I(yè)支柱，更是江西唯一的大型煉化一體化企業(yè)，承擔(dān)了全省七成以上的油品供應(yīng)。可當(dāng)年的九江石化同樣需要解決環(huán)境污染等問(wèn)題。

　　既要綠水青山，也要金山銀山，咋辦？

　　答案是：轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　九江石化產(chǎn)業(yè)園，總投資106億元的150萬(wàn)噸/年芳烴及煉油配套改造項(xiàng)目建設(shè)正酣?！绊?xiàng)目建成后預(yù)計(jì)每年可增加營(yíng)收600億元，將實(shí)現(xiàn)從一滴油到一根絲、一匹布、一件衣的轉(zhuǎn)化。”九江石化芳烴運(yùn)行部黨支部副書(shū)記洪煜介紹。

　　長(zhǎng)江邊的芳烴碼頭，采用全封閉運(yùn)輸、數(shù)字監(jiān)測(cè)等12項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)了“不讓一滴油漏到長(zhǎng)江”。環(huán)保改造累計(jì)投入約26億元，九江石化外排廢水、有控廢氣達(dá)標(biāo)率和固廢合規(guī)處置率已達(dá)100%。廠區(qū)污水排放池里，魚(yú)群往來(lái)游弋。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，排放的污染物濃度遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　九江先后推動(dòng)30多家化工企業(yè)向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型，去年全市石化化工產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)額同比增幅達(dá)13.3%。

　　從非法碼頭和非法采砂專項(xiàng)整治，到化工污染治理和啟動(dòng)長(zhǎng)江十年禁漁，一個(gè)問(wèn)題接著一個(gè)問(wèn)題解決，一項(xiàng)任務(wù)接著一項(xiàng)任務(wù)推進(jìn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)取得重大成就，長(zhǎng)江干流已連續(xù)5年保持Ⅱ類水質(zhì)。

　　“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)成為共識(shí)，‘化工圍江’問(wèn)題基本解決，十年禁漁深入推進(jìn)，現(xiàn)在的長(zhǎng)江魚(yú)躍鳥(niǎo)飛、江豚逐浪，‘一江碧水向東流’?！眹?guó)家發(fā)展改革委主要負(fù)責(zé)同志介紹。

　　向“新”而行，動(dòng)能轉(zhuǎn)換——

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展全面起勢(shì)

　　生態(tài)環(huán)境保護(hù)的成敗，歸根到底取決于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。

　　“要堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的科研優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。”習(xí)近平總書(shū)記指明方向。

　　向“新”而行，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展方式發(fā)生重大變革，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展全面起勢(shì)。

　　漢江與長(zhǎng)江交匯之地湖北武漢，正以東風(fēng)汽車為龍頭，推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車跑出加速度。在“中國(guó)車谷”武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，“5G車路云一體化”系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋660公里開(kāi)放道路，300多輛無(wú)人駕駛出租車和30輛無(wú)人駕駛巴士日夜穿梭。

　　生態(tài)越開(kāi)放，汽車越“聰明”。40多家企業(yè)和高校攜手成立湖北省車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，“3年多聯(lián)合攻關(guān)，研發(fā)出首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)高性能微控制器芯片，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)上市?！睎|風(fēng)汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎滿懷期待。

　　創(chuàng)新，是不變的主基調(diào)、動(dòng)力源。“攻堅(jiān)‘下一代’汽車，培養(yǎng)卓越工程師?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊青介紹，通過(guò)構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，企業(yè)今年上半年自主新能源汽車出口同比增長(zhǎng)229%。

　　積極布局電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新賽道，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展成為我國(guó)最大的汽車產(chǎn)業(yè)聚集帶。

　　“新”的尺度，還在拉長(zhǎng)。更換一張電話卡，開(kāi)通相關(guān)業(yè)務(wù)，普通手機(jī)就可以通過(guò)量子技術(shù)實(shí)現(xiàn)防竊聽(tīng)的加密通話……在安徽合肥高新區(qū)，全球首個(gè)量子加密安全通話與辦公應(yīng)用——量子密話密信令人大開(kāi)眼界?！鞍孔油ㄐ旁趦?nèi)，我們推出30多款量子科技產(chǎn)品，應(yīng)用范圍涵蓋政務(wù)、應(yīng)急、工業(yè)、金融等10多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?！敝须娦帕孔有畔⒖萍技瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)呂品說(shuō)。

　　漫步合肥高新區(qū)“量子大街”，中電信量子、本源量子、國(guó)儀量子等30多家量子科技龍頭企業(yè)集聚。合肥前瞻布局量子科技研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，培育相關(guān)企業(yè)91家，相關(guān)專利數(shù)量超2000件，形成省級(jí)以上研發(fā)平臺(tái)24個(gè)，初步構(gòu)建起從基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)攻關(guān)到工程化、產(chǎn)業(yè)化的完整生態(tài)鏈。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天、聚變能源等7條未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈正群峰競(jìng)秀。

　　依靠創(chuàng)新特別是科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，離不開(kāi)改革推動(dòng)。

　　一條80多米長(zhǎng)的自動(dòng)化超高強(qiáng)度柔性輥壓產(chǎn)線，40多個(gè)軋輥模具緊密配合，把一塊塊鋼板“捏”成形狀復(fù)雜的構(gòu)件。“我們自主研發(fā)的技術(shù)為軌道交通等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)提供了降本增效新方案?！碧K州億創(chuàng)特智能制造有限公司董事長(zhǎng)晏培杰說(shuō)，“這離不開(kāi)江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的創(chuàng)新機(jī)制支持。”

　　5年前公司初創(chuàng)，晏培杰找銀行貸款，苦于沒(méi)抵押；找風(fēng)投基金，人家要控股。一籌莫展時(shí)，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院送來(lái)“及時(shí)雨”——3600萬(wàn)元“撥投結(jié)合”資金點(diǎn)燃了“火種”。突出需求導(dǎo)向、服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院至今已實(shí)施82項(xiàng)產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。

　　著眼深化高水平對(duì)外開(kāi)放壓力測(cè)試，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)2023年以來(lái)全面對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則開(kāi)展先行先試，形成了一批具有較高含金量的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型案例，為穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放提供了“自貿(mào)經(jīng)驗(yàn)”；聚焦航空航天等15條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈和軌道交通等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，四川建立“鏈長(zhǎng)+副鏈長(zhǎng)+牽頭部門(mén)+主要承載地+協(xié)同發(fā)展地”的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)機(jī)制……改革潮涌、創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先，大力推進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展，質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革帶來(lái)的發(fā)展紅利，正在長(zhǎng)江沿線加速溢出。

　　系統(tǒng)治理，統(tǒng)籌謀劃——

　　協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)不斷增強(qiáng)

　　大江大湖的故事，還沒(méi)講完。

　　北納長(zhǎng)江的松滋、太平、藕池三口來(lái)水，西南接引湘、資、沅、澧四水和汨羅江、新墻河，“九水鬧洞庭”之說(shuō)其來(lái)有自。

　　這個(gè)“鬧”字，格外傳神。湖南岳陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局總工程師盧奕良感慨：“一度條塊分割、政出多門(mén)，看似誰(shuí)都在管，誰(shuí)都管不到底。”

　　就說(shuō)岸線邊曾經(jīng)密布的“小、散、亂”泊位，“抓斗、轉(zhuǎn)運(yùn)車‘跑冒滴漏’，下雨一沖，紅色的鐵礦石粉塵便入了江?！北R奕良直搖頭。該誰(shuí)管呢？過(guò)去有句俗話：環(huán)保不下河、水利不上岸、船只歸交通、漁政只管魚(yú)——好個(gè)“九龍治水”！

　　這幾年，在“共抓大保護(hù)”的剛性約束下，岳陽(yáng)關(guān)停拆除了42個(gè)“小、散、亂”泊位并復(fù)綠。當(dāng)?shù)匾庾R(shí)到：只有健全機(jī)制、攥指成拳，山水林田湖草沙協(xié)同治理，才能跳出“一抓就靈、不抓不行”的怪圈。

　　6月13日，東洞庭湖七里山水域，5艘“三無(wú)”快艇和2個(gè)浮躉在岸線邊造成安全隱患?！俺鰟?dòng)1組執(zhí)法人員，1個(gè)小時(shí)就完成整治?！痹狸?yáng)縣東洞庭湖綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)段軍喜告訴記者。

　　今年，隨著東洞庭湖綜合行政執(zhí)法改革的深化，岳陽(yáng)市、縣兩級(jí)打破部門(mén)壁壘，將原來(lái)分散在9個(gè)部門(mén)的847項(xiàng)執(zhí)法權(quán)整合，形成一套架構(gòu)、一支隊(duì)伍、一個(gè)平臺(tái)、一張圖紙、一個(gè)機(jī)制的“五個(gè)一”治理新格局，核心4個(gè)字：系統(tǒng)施治。

　　習(xí)近平總書(shū)記指出：“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶作為流域經(jīng)濟(jì)，涉及水、路、港、岸、產(chǎn)、城和生物、濕地、環(huán)境等多個(gè)方面，是一個(gè)整體，必須全面把握、統(tǒng)籌謀劃。”

　　堅(jiān)持以系統(tǒng)觀念推進(jìn)長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，如今統(tǒng)籌、協(xié)同成為長(zhǎng)江故事的高頻詞。

　　登上浙江寧波舟山港，近海水域，波浪翻涌。來(lái)自湖北鄂州的“船老大”任文禹，如今把公司業(yè)務(wù)從內(nèi)河航運(yùn)拓展到了江海聯(lián)運(yùn)。今年4月，他的貨船“江海直達(dá)16”輪裝載1.2萬(wàn)噸巴西進(jìn)口鐵礦石，從寧波舟山港僅用5天直達(dá)鄂州三江港，創(chuàng)下長(zhǎng)江中游大宗商品物流新速度，并通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)向重慶、武漢、南昌、九江等地輻射。

　　說(shuō)服任文禹“吃螃蟹”的，是浙江首創(chuàng)、由“港、船、貨”三方組成的“運(yùn)力池”機(jī)制。自2016年國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心以來(lái)，寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司業(yè)務(wù)部主管王龍彬帶上團(tuán)隊(duì)，跑遍長(zhǎng)江沿線20多個(gè)重要港口，對(duì)接客戶需求、提供解決方案，“一句話：船東不找貨、貨主不找船、港口全服務(wù)?！?024年，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)完成江海聯(lián)運(yùn)量3.36億噸，占長(zhǎng)江比重超21%。江海聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，為大宗商品“通江達(dá)?！碧峁┝藞?jiān)實(shí)保障。

　　加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的相互聯(lián)通和“公水鐵”等運(yùn)輸方式的相互銜接，長(zhǎng)江的遠(yuǎn)方，又何止東海一途。

　　站在全局謀劃一域，中歐班列、西部陸海新通道在長(zhǎng)江聯(lián)通，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與共建“一帶一路”融合程度不斷提高：國(guó)產(chǎn)新能源汽車，從安徽蕪湖運(yùn)抵陜西西安，搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”發(fā)往歐洲；來(lái)自貴州的貨物，經(jīng)廣西欽州港，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)僅需約5天即可抵達(dá)越南等東南亞國(guó)家，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系，助力“黔貨出?！迸c國(guó)際供應(yīng)鏈深度融合；重慶發(fā)揮果園港處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”聯(lián)結(jié)點(diǎn)、西部陸海新通道與中歐班列（成渝）貫通的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，著力暢通市場(chǎng)渠道、提升貿(mào)易便利，吸引國(guó)際貿(mào)易、新能源汽車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)不斷集聚，形成了輻射西部地區(qū)的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。

　　堅(jiān)持把強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同融通作為著力點(diǎn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)也在不斷增強(qiáng)：長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊九城市正以協(xié)同合作、資源共享的方式，攜手推進(jìn)科技創(chuàng)新；“上海企業(yè)+云南資源”“上海研發(fā)+云南制造”“上海市場(chǎng)+云南產(chǎn)品”“上海總部+云南基地”，滬滇兩地不斷完善協(xié)作機(jī)制、創(chuàng)新協(xié)作方式，讓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移從被動(dòng)到主動(dòng)，從平移到躍升；從首創(chuàng)“共同決定+條例”的立法模式到探索實(shí)行跨省橫向生態(tài)補(bǔ)償，云貴川三省聯(lián)動(dòng)保護(hù)赤水河，推動(dòng)流域生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好……

　　不久前，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)三峽水運(yùn)新通道項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。三峽水運(yùn)新通道是三峽工程之后長(zhǎng)江干線上集水利、航運(yùn)、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程，對(duì)更好實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　古老的大江，孕育澆灌了華夏文明的五千年風(fēng)華，也必將奔流涌動(dòng)新時(shí)代的澎湃浪潮！

　　（本報(bào)記者楊迅、王丹、羅陽(yáng)奇、王漢超、王偉健、劉軍國(guó)參與采寫(xiě)）

【責(zé)編 李媛】